Existem quatro principais tipos de Decapagem : Eletrolítica, Mecânica, Química e Térmica. E a abordada hoje será a Química, realizada em tubulações de uma embarcação da empresa em que trabalho (Itajaí - SC).
A Decapagem que vamos descrever é como uma lavagem, um processo de limpeza de tubulações para remover sujeiras e impurezas inorgânicas. Como Ferrugem, por exemplo.
Nesse caso, o objetivo é que a tubulação esteja limpa para quando for receber algum produto, como Diesel ou Combustível. Sua finalidade não é só limpeza como também neutralizar a chance da tubulação vir a enferrujar pois cria-se uma espécie de película, uma camada que a protege por mais tempo, evitando seu desgaste.
Mas antes de falar especifiamente sobre o exemplo prático de hoje, vamos analisar de maneira geral as definições técnicas deste procedimento:
Veja um link mais teorico sobre Decapagem Química
Então vamos lá. Primeiro utilizamos um equipamento que mantém a água a certa temperatura. Posteriormente, é adicionado um produto químico e ativado o motor que irá distribuí-lo através das linhas montadas (mangueiras) ligadas a rede de tubulação que deve ser feita essa lavagem. Inicialmente é lavada a tubulação só com água quente e depois colocado o produto.
Dependendo da tubulação, suas condições e atividade é utilizado um determinado tipo de produto. Hoje vamos falar sobre o nosso, que é um ácido cítrico, orgânico. Este ácido é bem leve e não agressivo, devido as tubulações serem novas e além disso, ele também não possui propriedades que causam danos mais graves aos colaboradores. Mas em outras realidades da Construção Naval, como uma embarcação que já esteja a 5, 6 anos na ativa, por exemplo, pode ser que seja preciso um ácido mais agressivo para realização do processo de Decapagem.
E lembrando que este produto passa pela rede selecionada numa pressão entre 6 a 7 kg, uma pressão relativamente baixa.
Vejam fotos do local de trabalho:
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